A Portum Lines Hajózási Kft. fiatalos matrózt keres azonnali kezdéssel Követelmények: – érvényes hajós szolgálati könyv – gépkezelő matróz képesítés NEM szükséges, de hozzáértés a gépekhez igen (valamennyire) – A matróz feladatokon túl a vendéglátással is kell részben foglalkozni (menetben pultban besegíteni, de tálcázni, felszolgálni, teríteni nem kell) Mit kínálunk: – Nyugodt munkakörülmények, hisztimentes környezet […]

Megérkezett a Portum Lines Kft új hajója, a 250 fős NEPTUN személyszállító hajó. A Neptun (korábbi nevén Düssel majd Max) 1925-ben épült Einswarden-ben, Németországban. A korábbi építményből 1956-ban kapta meg a mai formáját, majd 1974-ben a Huff Werft hajógyárban lett kiszélesítve. A hajó 1990-től a Mainán teljesített szolgálatot, a báziskikötője Kitzingen volt. A hajó tulajdonosai, […]

Kedves érdeklődő, ezt a poziciót jelenleg betöltöttük. A cégünk folyamatosan bővül, amennyiben úgy gondolja, hogy a jövőben szívesen dolgozna nálunk, küldje el önéletrajzát. Ebben a pozicióban várhatóan a következő felvétel: 2019 késő tavasza. Budapest, 2018.11.15 A Portum Lines Hajózási Kft. gépkezelő matrózt keres azonnali kezdéssel Követelmények: – érvényes hajós szolgálati könyv – gépkezelő matróz képesítés […]

Büszkék vagyunk arra, hogy fiatal cégünk már – egymást követő – második évben megkapta a legrangosabb elismerést amelyet egy szolgáltató cég megkaphat: a Kíválósági Tanúsítványt amelyet a világ legnagyobb utazási oldala az utasaink visszajelzései alapján adott nekünk. Köszönjük mindenkinek aki visszajelzéseivel segítette a munkánkat. A pozitív visszajelzések sokat motíválnak bennünket, a negatív visszajelzésekből pedig sokat […]

Az MS Fanny felső terme teljesen új padlót és oldalfalakat kapott. A felújítás során a termet a csupasz vasig bontottuk vissza, majd a lemezek kezelése és festése után újra burkoltuk. A szuper minőségű új padlózat kényelmesebbé tette a termet és a látványon is jelentősen javított.

Az MS KLÁRA hajó 2017 elejétől szolgál a hajoznijo.hu -nál, a teljes felújítása tavasszal fejeződött be, most pedig beüzemelésre került a fűtése is. A padló alá helyezett korszerű, “3. generációs” alíg 0,3 mm vastagságú infra fólia kellemes hőmérsékletet biztosít az utasoknak. A fűtés nem látható szabad szemmel, csak hőkamerával látszódnak a padló alatti panelek.